Revisorn är ingen gud

"Ibland tankar jag med företagets kort och ibland betalar jag bränslet själv. Men revisorn håller reda på det."Stopp - ett litet tag.  Ska revisorn hålla reda på hur du kör din bil? Om du har förmånsbil och  företaget betalar bränslet, så ska du skattas för privata mil. Betalar du bränslet själv ska du ha skattefri milersättning 6, 50 per mil för diesel och 9,50 per mil för bensin. Detta i sig ska generera två helt olika rapporter och två helt olika redovisningar. Rapporter som du är skyldig att skriva i form av körjournal.

Så, - ena veckan ska du alltså redovisa alla privatmil och nästa vecka behöver du inte det. Näst intill omöjligt att få ihop om du ska göra det manuellt. Skillnaden är den elektroniska körjournalen ABAX Triplog. Här finns det färdiga rapporter som känner av vilken inställning du har på bilen.

Därför är det viktigt att du själv tar reda på vad som gäller. Det går alltså inte att skylla på revisorn. Hans eller hennes jobb är att se till att dina siffror stämmer och att du redovisar rätt, inte att hålla reda på hur du kör din bil.

Därför ska du använda elektronisk körjournal

Det kan stå dig dyrt att överlåta ansvaret till din revisor. Din revisor kan mycket, men inte allt.  Inte ens Skatteverket själva kan det, utan de måste slå i sina egna tolkningar av lagen för att kunna svara på frågor. "Revisorn har sagt att jag inte behöver skriva körjournal" OM revisorn har sagt det, så finns det säkert en orsak. Det är nämligen ingen lag på att skriva körjournal. Dock är det så att, oavsett vilken typ av bilordning du har, så måste du skriva körjournal för att:

1. Få ut milersättning för körning i tjänst om du betalar bränslet själv.

2. Redovisa både tjänstemil och privatkörda mil om företaget betalar bränslet.

3. Redovisa att du inte kört bilen privat mer än 10 tillfällen och 100 mil om du disponerar servicebil.

Detta bestämmer inte revisorn. Han begår i så fall tjänstefel om han hävdar motsatsen.