ABAX hardware

Dlaczego ABAX Triplog jest lepszy niż OBD

Czy wiesz, że niektórzy producenci lokalizatorów GPS podłączają swoje urządzenia do portu OBD II, który jest przeznaczony do serwisowania pojazdów? Dowiedz się, dlaczego lepiej jest podłączać takie urządzenia do akumulatora za pomocą przewodu, nie zaś poprzez port OBD.

OBD to mózg samochodu

OBD to skrót od On-Board Diagnostics. To system umożliwiający diagnostykę pojazdu. Może być użyty do odczytu danych z pojazdu, niemniej zaprojektowany został do celów serwisowych - przez co producenci samochodów niechętnie spoglądają na zewnętrzne urządzenia, które podłączane są w miejscu zaprojektowanym do naprawy auta.

Precyzja i najwyższa jakość

W porównaniu do lokalizatora GPS z kablem, bezprzewodowy lokalizator GPS jest stosunkowo prosty - co znajduje odbicie w jakości danych. Przykładem może być to, że pozycja pokazywana przez urządzenie OBD jest pobierana z pozycji wcześniejszej, a nie z faktycznych współrzędnych, co nieco utrudnia szukanie utraconych/skradzionych rzeczy, które się przemieszczają.

Lokalizacja w czasie rzeczywistym

Nasze urządzenia są podłączone do akumulatora, dzięki czemu uzyskane dane są bardzo dokładne, a wszystkie przejazdy zarejestrowane, co ma ogromne znaczenie w razie kontroli. Pod względem funkcjonalności przewodowy lokalizator GPS jest po prostu lepszy. Umożliwia on lokalizację i monitorowanie pojazdów w czasie rzeczywistym, a także oferuje usługę geo-fence. Dzięki temu oprócz możliwości śledzenia lokalizacji GPS na mapie „na żywo”, będziesz mógł otrzymywać powiadomienia SMS i/lub e-mail jeśli Twoje zasoby opuściły wcześniej zdefiniowany przez Ciebie obszar.

Znacznie więcej danych

Instalacja, polegająca na podłączeniu tylko dwóch przewodów, pozwala na rejestrację użycia w odniesieniu do "zapłonu". W ABAX poszliśmy krok dalej, rozwijając możliwości bezinwazyjnej instalacji do granic możliwości. Algorytm uczy się pojazdu, aby mieć możliwość rozpoznania czy pojazd się porusza lub czy przebywa na postoju z włączonym silnikiem- ABAX5 to jedyny taki moduł na świecie. W porównaniu do innych producentów modułów zasilanych "przewodowo", ABAX jako jedyny jest samodzielny w instalacji i bezinwazyjny dla pojazdu. Ponadto, daje możliwość monitorowania stylu jazdy- w oparciu o rozbudowany system zachowań kierowców- pokazując wyniki w postaci punktowej.

Dowiedz się więcej o usłudze Driving Behaviour (Styl Jazdy)
 
Service on cars are done with OBD II
Serwis samochodów wykonywany jest za pomocą OBD II

Przedstawiciele przemysłu samochodowego komentują wykorzystywanie portu OBD

Różni producenci w swoich publikacjach prezentują różne stanowiska na ten temat, natomiast Volvo nie pozostawiło żadnych złudzeń, umieszczając w podręczniku użytkownika informację o braku zgody na tego typu połączenia. 

Obecnie wiele aplikacji związanych z danymi dotyczącymi pojazdów uzyskuje dostęp do tych danych poprzez OBD. Dostęp ten będzie stopniowo coraz bardziej ograniczany.

Christoph Grote, Senior Vice President Electronics at BMW, VDA Technical Congress w Berlinie

"Volvo nie ponosi odpowiedzialności za skutki podłączenia niezatwierdzonych urządzeń do systemu On-Board Diagnostic (OBDII). Ten port może być używany wyłącznie przez wykwalifikowanych techników serwisowych Volvo."

Dalej Volvo stwierdza, że w razie wystąpienia błędu nie ma pewności, że gwarancja wystawiona dla nowego samochodu obejmie taki problem. W związku z tym przed zakupem rozwiązania bazującego na OBD należy skontaktować się z producentem samochodu celem uzyskania zatwierdzenia.

Czy na pewno bezpieczne

Uniwersytet Kalifornii w San Diego przeprowadził eksperyment, w którym wysłano wiadomość sms na lokalizator GPS podłączony do OBD. Tak prosta czynność spowodowała uruchomienie hamulców pojazdu. Producent lokalizatora usunął już ten błąd, niemniej eksperyment udowodnił jak łatwym celem ataków hakerskich mogą stać się pojazdy uzbrojone w moduły OBD

Jaka będzie przyszłość

Nowe regulacje UE wchodzące w życie 1 września 2021 roku będą wymagały dodatkowej certyfikacji wszystkich urządzeń korzystających z portu OBD. Niemiecki rynek motoryzacyjny zapowiedział, że planuje "zamknąć port OBD", aby zapobiec zewnętrznym firmom ingerencję w pojazd w innych celach, niż serwisowe.


"System OBD został opracowany w celu obsługi samochodów w warsztacie. W żadnym wypadku nie miał on służyć osobom trzecim do opracowania jakiejkolwiek usługi związanej z danymi, działającej za jego pośrednictwem," powiedział Christoph Grote, Senior Vice President Electronics at BMW, VDA Technical Congress w Berlinie.

W podręczniku obsługi wyraźnie napisano, że do portu OBD nie powinno się przyłączać na stałe żadnych urządzeń zewnętrznych. Nie jest on do tego przystosowany.

powiedział Patrik Blixt, Technical Team Manager w Mercedes

Producenci samochodów chcą być wyłącznymi właścicielami portu OBD, kiedy w końcu zlikwidowana zostanie możliwość podłączania do niego urządzeń zewnętrznych, wszyscy klienci posiadający urządzenia lokalizujące podłączane do OBD, będą zmuszeni do ich wymiany na inne rozwiązania. 

ABAX Triplog liderem na rynku

W tegorocznej edycji plebiscytu Fleet Derby nagrodę za najlepszy produkt, usługę flotową w kategorii telematyka otrzymał ABAX Triplog
To wielofunkcyjny lokalizator najnowszej generacji, podłączony do akumulatora, który pozwoli Ci kontrolować położenie pojazdu 24/7. Nadajnik GPS do pojazdu znajduje się w samochodzie, a przy użyciu platformy online możesz monitorować swoje pojazdy z każdego urządzenia podłączonego do Internetu.

Wybierz najlepszy lokalizator GPS dostępny na rynku!

Poproszę ofertę

Chętnie prześlemy Ci niezobowiązującą ofertę.

Tak, proszę!