Hvorfor vælge en GPS-tracker fra ABAX fremfor OBD

OBD er hjernen i bilen

OBD står for “On Board Diagnostics” og er bilens diagnoseport. Den KAN benyttes til at hente køredata, men porten egner sig til at gennemføre service på bilen og bilproducenterne rynker på næsen, når de ser, at der er monteret elektroniske komponenter på steder, som de anvender når de arbejder med din bil.

Nøjagtig og høj kvalitet

Sammenlignet med en GPS-tracker, som er tilkoblet med kabler, er den trådløse GPS-tracker forholdsvis enkel, og det samme gælder også datakvaliteten. Et relevant eksempel er, at den position, som vises på OBD-enheden, hentes fra den forrige position i stedet for de faktiske koordinater. 

Koordinater i realtid 

Vores enheder er tilkoblet batteriet. Derfor bliver dataene mere nøjagtige. Når GPS-trackeren er tilkoblet batteriet, går du aldrig mere glip af en tur, hvilket er væsentligt i forbindelse med revision. Når det gælder funktioner, er en kabeltilsluttet GPS-tracker mere effektiv. Den kan placeres og spore i realtid, og du kan opsætte et elektronisk Geofence.

Bruges til langt mere end kilometergodtgørelse

Installationen med 2 kabler registrerer som regel brugen baseret på om tændingen er slået til, men vi har videreudviklet vores enheder. Sporingsenheden lærer køretøjet at kende og algoritmen lærer efter kort tid om bilen står stille, om du kører og om den eventuelt holder parkeret med motoren i tomgang. Sammenlignet med andre leverandører af kabeltilkoblede GPS-trackere, er ABAX Triplog let at installere, så du nemt kan gøre det selv.

Læs mere om tjenesten Føreradfærd

Bilindustrien udtaler sig om brug af OBD-porten

Forskellige producenter har forskellige formuleringer omkring emnet i deres publikationer, men Volvo har i sine instruktionsbøger præciseret, at en sådan tilslutning ikke er ønskelig. 

I dag har mange applikationer til bilbaserede data adgang til dataene via OBD-interfacet. Der bliver gradvist lukket for denne adgang

Christoph Grote, Senior Vice President Electronics at BMW, VDA Technical Congress in Berlin

Volvo udtaler sig også om tredjeparter:

“Volvo tager ikke ansvar for konsekvenserne af at tilslutte ikke-autoriseret udstyr til On-Board Diagnostic (OBDII). Denne kontakt må kun bruges af kvalificerede Volvo-serviceteknikere.”

Volvo uddyber, at det ikke er en selvfølge, at garantien på en ny bil dækker problemet, hvis der opstår en fejl. Derfor bør bilproducenterne kontaktes med henblik på godkendelse, før der købes en OBD-løsning.

Ikke lige sikkert

University of California i San Diego foretog et eksperiment, hvor der blev sendt en SMS-besked til sporingsenheden. De var i stand til at aktivere bremserne i bilerne. Leverandøren af denne løsning har nu rettet denne fejl. 
Risikoen for hacking har ført til et stigende antal forsøg på at implementere en lovændring, da alle data, som kan hentes fra OBD-kontakten, også kan hentes via nettet. Men desværre er det ikke op til bilproducenterne at afgøre OBD II’s levetid. 

Krav om certificering

Den 1. september 2021 kommer der et EU-krav om, at man skal have digital certificering. Derudover har den tyske bilindustri varslet om at de lukker for adgangen til OBD-porten for at undgå, at eksterne virksomheder opretter forbindelse til bilen.

“OBD er designet til at betjene biler på værkstedet. Det har under ingen omstændigheder været meningen, at en tredjepart bygger en slags datadrevet tjeneste via dette interface”, siger Christoph Grote, Senior Vice President Electronics hos BMW, VDA Technical Congress i Berlin.

I instruktionsbogen fremgår det tydeligt, at ekstern teknik ikke må være tilkoblet permanent. Diagnoseudtaget er ikke bygget til vedvarende tilkoblinger

Patrik Blixt, Technical Team Manager at Mercedes

Fremtidens løsning

Bilproducenterne vil som bekendt eje OBD-porten selv, og når de eventuelt sætter en stopper for muligheden for ekstern tilslutning, bliver alle kunder, som har denne type GPS-tracker med en sådan tilkobling, nødt til at udskifte deres løsning. Det tager ofte længere tid før en ODB aktiveres, så risikoen for at der mangler en tur øges, og dermed er OBD’en ikke skattekompatibel!